基礎設施建設是國民經濟發展的重要支撐，其中公路建設是極為重要的一環。公路建設不僅本身作為重要的基礎設施投資，還牽動著旅游業、制造業、物流業等諸多周邊行業發展的命脈。而在國家公路網持續完善的擴建進程中，以LED屏為代表的大屏商顯制造業也找到了新的機遇。

日前，國家發展改革委、交通運輸部聯合發布《國家公路網規劃》，對國家公路網到2035年的建設進行了整體布局。屆時，全國公路總規模預計為46.1萬公里，其中國家高速公路約16.2萬公里（含愿景展望線約0.8萬公里），普通國道約29.9萬公里；基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現代化高質量國家公路網。

數據顯示，截至2021年底，我國國家高速公路已建成12.4萬公里，基本覆蓋地級行政中心；普通國道通車里程達25.8萬公里，基本覆蓋縣級及以上行政區和常年開通的邊境口岸。規劃實施后，全國市地級行政中心和城區人口10萬以上市縣的縣級行政中心可實現30分鐘上國家高速公路，所有縣級行政中心15分鐘上普通國道，便捷服務基本覆蓋全國。

從投資方向上看，據介紹，目前國家高速公路中仍有約2.8萬公里待建設路段，另有約3萬公里繁忙路段需要擴容改造，普通國道中有約11萬公里需要建設和改造。國家公路的建設，在拉動投資和穩住經濟大盤方面被賦予厚望。值得關注的是，除去公路建設外，沿線配套基礎設施的建設也會同步跟上，這給包括LED顯示屏在內的大屏商顯設備，以及由此延伸的LED智慧燈桿等產品也開辟了新的市場。

在各級交通指揮控制中心，LED大屏被用于智能可視化管理；在高速站點，大屏被用于交通指示、信息發布等。而伴隨基礎設施網絡的架設，智慧燈桿的應用也被業內人士所看好。譬如，聯誠發等企業指出，目前公司在硬件方面已推出多個系列集智能照明、視頻監控、交通管理、環境監測、無線通信、信息交互、應急求助、體溫檢測、口罩識別等諸多功能于一體的智慧燈桿；在軟件方面，公司已成功開發出基于互聯網光環境管理平臺，以及基于云、管、端三級架構的智能化網關產品，以“電”為基礎、以“網”為紐帶，實現了傳感器與平臺的數據互聯互通。基于云管理平臺大數據中心采集的數據，運管中心可實現對設備、數據、城市應用的統一運維。

未來的大交通，無疑將整體朝向智慧化的方向發展，在公路網建設進一步完善的政策背景下，未來幾年關于交通路網的基建投資將相對集中，這也將為包括LED屏在內的大屏商顯應用創造新的機遇。