中國智慧城市工作委員會數據顯示，預計2022年，中國智慧城市市場規模將達到25萬億元，較2016年翻20倍，中國智慧城市市場容量已成萬億級藍海賽道。

近日，天眼查發布《2022中國智慧城市建設發展洞察報告》（以下簡稱《報告》）。報告顯示，專利數據與市場規模數量，與智慧城市發展階段呈現正相關，2017-2021年，智慧城市相關專利信息數量復合增長率達62.7%，2021年智慧交通融資金額超180億元，為5年來最高。其中，北京、上海在智慧交通領域取得顯著成果；成都、杭州與長沙因地制宜開展智慧城管建設，有效提升了城市社會生產與管理效率。

智慧園區向“決策型”發展遞進

智慧園區是智慧城市的重要組成部分和先試先行區域。目前，智慧園區建設已成為城市規劃、產業發展的必然趨勢，并逐步從智慧管理型、智慧應用型向智慧決策型園區遞進。

技術創新引領園區發展，萬物互聯、高度互動的智慧制造，對民生、環保、公共安全、園區功能、商務活動等多種園區需求做出智能化響應，共同輔助園區運營決策。廣州民營科技園智慧園區利用大數據中臺和孿生智腦中心，建設覆蓋大數據全業務場景的閉環管理體系，可視化展示園區“規劃、建設、黨建、產業、招商、智慧”六大業務，實現人、物、園區功能系統無縫銜接。

隨著政府業務場景的不斷拓展，招商引資成為激活區域經濟的力量源泉，是促進區域經濟社會發展的強勁動力。智慧園區在“云計算+政企服務”服務模式基礎上，搭建企業全量數據庫，豐富城市數據云的數據樣本量，同時，利用天眼查“城市數據云解決方案”有效解決了大數據佐證、風險防控、招商引資尋源拓客等發展問題，成為智慧園區邁向智慧決策型新階段的有效途徑。

智慧交通融資單年超180億

城市數字化浪潮席卷下，交通管理與服務面臨更高要求。要大力發展智慧交通，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合，推進數據資源進一步賦能交通發展。市場剛需促進產業發展，報告顯示，2021年智慧交通融資超180億元，為5年來最高。

近年來，新基建和智慧交通已在北京、上海等一線城市成熟應用。報告顯示，北京在5G、車聯網、工業互聯網等新基建投資增長26.4%，其中，北京5G基站總數已經達到6.3萬個，位列全國第一。智慧交通方面，北京亦莊經濟開發區設立了首個智能網聯汽車政策先行區，實現自動駕駛出租車、無人配送、無人零售和微循環接駁等八大類城市應用場景，打造區域級“車路云一體化生態系統”，統籌智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展，為首都高精尖產業發展注入新動能，為行業發展持續貢獻“北京經驗”。

上海城市數字化轉型“十四五”規劃提到，將在2035年建成具有世界影響力的國際數字之都，城市數體將具備經濟、生活、治理數字化“三位一體”的特點，實現政府、市場、社會“多元共治”的城市數治，全面重塑城市數字化轉型。報告顯示，至2021年末，上海在制造、醫療、教育等十大領域累計推進700余項5G應用項目，加快推進城市運行“一網統管”。在智慧交通領域，上海浦東新區張楊路落地“聰明車”+“智慧路” 組合，居民只需掃描二維碼即可享受停車服務，駛離后5分鐘將會收到訂單信息，實現無人收費自動化停車。

特色智慧城管因地制宜

基于“互聯網+政務”模式與新技術加持，報告顯示，杭州、成都、長沙因地制宜，在智慧城管領域實現特色化場景落地。

杭州著力建設“城市大腦”城管系統，打造“全國數字經濟第一城”。報告顯示，杭州2021年以新產業、新業態、新模式為主要特征的“三新”經濟增加值占GDP的36.2%。

成都作為智慧之都、宜居之城，如今正在積極構建“智慧蓉城”。2021年，成都斬獲“世界智慧城市大獎·宜居和包容大獎”全球冠軍。報告顯示，成都近七年智慧城市相關新增注冊企業復合增長率達39%。

長沙持續構建“一腦賦能、數惠全城”運行模式，報告顯示，自2019年啟動5G建設以來，長沙已累計建設基站超4.2萬個，基本實現長沙核心城區和重點區域、典型場景以及長望瀏寧主城區5G網絡連續覆蓋。

智慧城市已發展到數字孿生城市的集成融合期，更加倡導平臺賦能、資源共享，需要政企、多部門合作。深度剖析智慧城市產業現狀及前景、洞察智慧領域發展趨勢，才能助力智慧城市相關企業壯大，并進一步輔助政府城市治理體系建設，共同促進區域經濟規模化良性發展。